El director general de la oficina para América Latina y el Caribe del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI-LAC), Rafael Echevarne, aseguró en conversación con Bloomberg Línea que Venezuela tiene potencial de crecimiento en el transporte aéreo, pero debe brindar seguridad jurídica para atraer la inversión privada.
“Hay aeropuertos que tienen unos fundamentos económicos muy sólidos, como el de Caracas o el de la isla Margarita. Realmente, podrían ser muy atractivos para la inversión de operadores en la región o incluso operadores de fuera de la región”, sostuvo Echevarne desde Lima (Perú), donde ACI-LAC adelantó el mayor encuentro global de aeropuertos del 28 al 29 de septiembre.
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Echevarne, sin embargo, precisó que para llamar la atención del sector privado y que, eventualmente, pueda operar algunos aeropuertos de Venezuela, es necesaria “una legislación que brinde seguridad jurídica”.
El aeropuerto internacional Simón Bolívar de Maiquetía y el de la isla de Margarita en la actualidad son administrados por la estatal Bolivariana de Aeropuertos (BAER) y, hasta ahora, el gobierno no ha expresado su intención de entregarlos en concesión. Pero podría ser una opción.
Aunque Brasil, México y Colombia lideran en el número de pasajeros, Venezuela también podría empujar el crecimiento del sector aéreo en la región.
“Venezuela es uno de esos países con gran potencial. Obviamente, el impacto por los terremotos (del 24 de junio de 2026) ha sido devastador para la infraestructura aeroportuaria, pero se está empezando a recuperar la actividad en el aeropuerto de Caracas, Simón Bolívar, y nosotros, como ACI, lo que hacemos es prestarles apoyo técnico para que se dé esa recuperación”, dijo Echevarne.
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