Las exportaciones de petróleo de Venezuela se mantuvieron prácticamente sin cambios durante octubre de 2026, con un promedio de 1,08 millones de barriles diarios (bpd), en medio del estancamiento de la producción nacional y el incremento de los costos del transporte marítimo, factores que han limitado la demanda de distintas variedades de crudo sudamericano.
De acuerdo con datos de seguimiento de buques y registros de exportación de Petróleos de Venezuela (PDVSA), consultados por Reuters este martes 3 de noviembre, los despachos petroleros registraron una disminución de apenas 0,5 % respecto a septiembre, aunque se ubicaron 21 % por encima de los niveles alcanzados durante el mismo mes de 2025.
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Durante octubre, 67 buques zarparon de aguas venezolanas transportando petróleo crudo, combustibles, derivados y productos petroquímicos hacia diferentes mercados internacionales.
El comportamiento de las exportaciones refleja una desaceleración del crecimiento experimentado por la industria petrolera venezolana durante 2026, luego de la reactivación de operaciones comerciales y acuerdos con empresas internacionales bajo la supervisión de Estados Unidos, tras la captura de Nicolás Maduro en enero.
Aunque la producción y las exportaciones se han recuperado progresivamente hasta aproximarse a niveles anteriores a las sanciones, la expansión de la actividad petrolera ha encontrado nuevas limitaciones, relacionadas principalmente con la capacidad operativa, el deterioro de la infraestructura y los elevados costos logísticos.
Según los datos recopilados, Estados Unidos se mantuvo como el principal destino del petróleo venezolano, pese a que los envíos hacia ese mercado disminuyeron casi 29 %, hasta situarse en aproximadamente 449.000 barriles diarios.
En contraste, las exportaciones hacia Europa aumentaron significativamente, al pasar de 86.000 barriles diarios en septiembre a 235.000 barriles diarios en octubre, lo que evidencia una redistribución de los cargamentos hacia otros mercados.
Por su parte, India recibió aproximadamente 242.000 barriles diarios, ligeramente por debajo de los 253.000 registrados el mes anterior. Los despachos hacia instalaciones de almacenamiento en el Caribe aumentaron de 76.000 a 83.000 barriles diarios.
En cuanto a las operaciones de las compañías internacionales, Chevron exportó alrededor de 303.000 barriles diarios de crudo venezolano, alcanzando su segundo promedio mensual más elevado de 2026.
Mientras tanto, los cargamentos gestionados por comercializadoras internacionales como Vitol y Trafigura disminuyeron de 637.000 barriles diarios en septiembre a aproximadamente 506.000 barriles diarios en octubre.
El estancamiento de los volúmenes exportados ocurre mientras las empresas petroleras que operan en Venezuela preparan nuevas inversiones destinadas a incrementar la capacidad de producción, mediante la importación de taladros, la incorporación de equipos especializados y la rehabilitación de instalaciones de PDVSA.
Estas iniciativas buscan superar las restricciones operativas de la industria y permitir una nueva etapa de crecimiento de la producción petrolera, en un contexto de recuperación de los vínculos comerciales con los mercados internacionales.
Los datos de octubre muestran que, pese al incremento interanual de las exportaciones, la industria petrolera venezolana enfrenta dificultades para sostener el ritmo de expansión registrado durante los primeros meses de 2026, mientras los costos del transporte marítimo y las necesidades de inversión continúan condicionando su desempeño.
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