Al menos 30 personas han muerto en un accidente ferroviario que se ha producido este miércoles por la mañana a la altura de la estación de Urda (Toledo). El Gobierno teme que haya más víctimas mortales y fuentes del Ejecutivo apuntan a que “puede ser peor que Adamuz”. El choque ha tenido lugar en el punto kilométrico 118, entre las localidades de Mora y Orgaz y Urda (Toledo) y, según las primeras investigaciones, el accidente se ha producido por un “error humano”.
Las primeras hipótesis apuntan al “error humano de un operador de Adif ante una avería del sistema principal de señalización”. Esta es una de las principales causas del accidente, según señalan fuentes del Ejecutivo. El sistema de seguridad está automatizado, pero cuando falla, pasa a ser manual. Y ahí todo depende de un posible error humano.
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El sistema de seguridad LZB, que controla la alta velocidad española, ha fallado en la mañana de este miércoles, lo que ha provocado que se detengan unos ocho trenes en la zona. Después, el centro de control ha pasado al sistema manual, y ha ordenado a todos los trenes reanudar la marcha. Pero el Iryo, por motivos aún no aclarados, no ha conseguido arrancar y se ha quedado parado. Y ahí ha llegado el error humano, según estas primeras hipótesis.
A pesar de que la vía estaba obstruida por el Iryo, el controlador del centro de Atocha ha ordenado al AVE que estaba detrás de él que arrancara y siguiera adelante. Poco después, el AVE chocó por detrás con el Iryo a una velocidad aún no determinada y eso provocó un grave accidente con varios vagones destrozados en un terraplén donde se han producido al menos 30 muertos, aunque distintas fuentes de los dos gobiernos, el central y el de Castilla-La Mancha, dan por hecho que serán más.
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