Las ventas de petróleo venezolano programadas para cargarse en octubre se estancaron después de que un fuerte aumento en los costos de transporte complicara las negociaciones entre la empresa petrolera estatal del país y los compradores de su crudo.
Los costos de transporte —un componente clave del precio final de entrega— se han más que duplicado desde finales de agosto. Esto ha hecho que el crudo venezolano sea menos competitivo frente al petróleo canadiense para las refinerías estadounidenses y ha complicado los acuerdos de venta, según personas familiarizadas con la situación.
ADVERTISEMENT
Canadá y Venezuela son los mayores proveedores extranjeros de petróleo de Estados Unidos.
Los operadores de materias primas Vitol Group y Trafigura Group, seleccionados por Estados Unidos para ayudar a comercializar el petróleo venezolano, mantienen un acuerdo amplio —aunque no una obligación— para comprar crudo a Petróleos de Venezuela (PDVSA).
Actualmente, a los compradores de petróleo venezolano se les ofrece el crudo con un descuento de aproximadamente 14 dólares por barril frente al precio de referencia del Brent ICE, para cargamentos previstos en octubre, según las personas consultadas, que pidieron no ser identificadas debido a que discutían información privada.
Con el costo de transportar el petróleo hasta la costa estadounidense del Golfo de México situado en casi 7 dólares por barril, esto significa que el crudo llega a las costas de Texas y Luisiana con un descuento de aproximadamente 7 dólares por barril, o al menos 5 dólares más caro que los suministros canadienses competidores, señalaron las fuentes.
La disputa amenaza con afectar una fuente clave de crudo para las refinerías estadounidenses, en momentos en que los precios del diésel alcanzan niveles récord y se aproximan las elecciones de medio mandato en Estados Unidos.
Después de Canadá, Venezuela se ha convertido en uno de los principales proveedores extranjeros de petróleo para las empresas estadounidenses de combustibles, tras la salida del poder de Nicolás Maduro.
Vitol declinó hacer comentarios. Trafigura también declinó pronunciarse. PDVSA no respondió inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Menor demanda en EE. UU.
Para complicar aún más la situación, la demanda estadounidense de los tipos de petróleo pesado y con alto contenido de azufre que produce Venezuela ha disminuido debido al cierre inesperado de varias instalaciones.
Entre ellas se encuentran la refinería Joliet, en Illinois, perteneciente a ExxonMobil Holdings Corp., y la refinería Port Arthur, en Texas, de Valero Energy Corp.
Mientras algunos operadores y refinadores están rechazando la oportunidad de comprar petróleo venezolano, otros competidores que durante mucho tiempo han estado esperando una oportunidad podrían finalmente encontrar espacio para ingresar con mayor fuerza en el mercado.
Entrar en el negocio de comercialización del petróleo venezolano requiere un importante respaldo financiero.
Tras la salida de Maduro del poder, los compradores deben pagar el petróleo por adelantado en una cuenta bajo control del Gobierno de Estados Unidos.
Por ejemplo, para un cargamento de 1 millón de barriles a 100 dólares por barril, el comprador debe desembolsar 100 millones de dólares antes de recibir el petróleo o tener la posibilidad de revenderlo.
PDVSA amplía su cartera de clientes
Parte del petróleo que no logre venderse podría terminar almacenado en tanques o quedar en manos de nuevos operadores del mercado.
Durante los últimos meses, PDVSA ha ampliado su base de clientes y ha realizado negocios con empresas como BP Plc, Phillips 66, Novum Energy Trading Corp., George E. Warren LLC, BGN y la refinadora india Reliance Industries Ltd.
El incremento de los costos de transporte introduce así una nueva dificultad para la comercialización del crudo venezolano en Estados Unidos, al reducir la ventaja de precio frente al petróleo canadiense y complicar las negociaciones de los cargamentos previstos para octubre.
Si quieres recibir en tu celular esta y otras informaciones descarga Telegram, ingresa al link https://t.me/albertorodnews y dale click a +Unirme.
Deja una respuesta