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El Paseo de la Castellana estrena un nuevo carril bici de la mano de BIM

La empresa de ingeniería y consultoría Incosa (www.incosa.es), con más de 35 años de experiencia y amplia presencia internacional, está detrás de la construcción del nuevo carril ciclista que desde comienzos de abril conecta la Plaza de Castilla con la calle Raimundo Fernández Villaverde (Nuevos Ministerios), en el emblemático Paseo de la Castellana de Madrid. Este proyecto, en el que se ha incorporado la metodología Building Infomation Modeling, aspira a convertirse en la columna vertebral por la que discurrirán los trayectos ciclistas de la capital.

Es la primera vez que un contrato de Incosa se solicita expresamente en los pliegos la implementación de BIM en obra, y la experiencia ha sido positiva, aunque con algunas sombras. Y es que, tal y como explica Antonio Novoa, responsable BIM de esta empresa de ingeniería en la última entrevista para la sección AbiertoXObras de la consultora especializada Espacio BIM (www.espaciobim.com), “el sector de la construcción está lleno de agentes no habituales, como autónomos o subcontratistas que cuentan con diferentes niveles tecnológicos. Algunos se acogen de forma fácil a las nuevas metodologías y a otros hay que ayudarles”. Más allá de esta cuestión, las bondades de BIM están fuera de toda duda ya que, remarca Novoa, “nos permite establecer procesos que sean aplicables a todos los trabajos, acarrea un ahorro de tiempos que se traduce en menos costes, y un mejor acceso a la información que se necesita en el momento que se necesita”.

En este proyecto, Incosa, además de las cuestiones de control de calidad y seguimiento de la ejecución de obra, en lo relativo a BIM se encarga del mantenimiento y gestión del Entorno Común de Datos (CDE), de la gestión de la información y documentación de obra, según las necesidades de la dirección de obra, y del control y seguimiento de las incidencias que surgen durante el desarrollo de la misma. Sin embargo, esta empresa, tal y como puntualiza Novoa, “no realiza ningún tipo de trabajo de modelado. Todas estas actividades las realiza Grahen Ingenieros”, gracias en buena parte a la labor de su BIM Manager Carlos Henche. Y es que la principal función de esta figura, tal y como recuerda Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional de la mencionada consultora, “es liderar la correcta implantación y uso de la metodología BIM”.

Reducir un 10% el uso de vehículos motorizados

Este proyecto forma parte de un contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para el control y vigilancia de varias obras que está realizando la Dirección General de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. En esos trabajos, tal y como explica el responsable BIM de Incosa “se contemplan actuaciones de urbanización, construcción de infraestructuras para mejorar la accesibilidad y movilidad, actuaciones de pantallas acústicas y carriles bici. Y una de ellas es el tramo de 2.200 metros en el Paseo de la Castellana, desde Plaza de Castilla hasta Calle Raimundo Fernández Villaverde (Nuevos Ministerios)”.

Este vial se enmarca en un proyecto más amplio que aspira a convertirse en “la nueva columna vertebral” sobre la que pivotarán los trayectos ciclistas en la ciudad: un carril bici de 13 kilómetros bidireccionales, 6,5 kilómetros en cada una de las direcciones que conectará Plaza de Castilla con Atocha. El proyecto busca fomentar la movilidad verde y sostenible en la capital de España y reducir un 10% la circulación de los vehículos motorizados. Según las estimaciones realizadas por el Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, el carril ciclista de Castellana permitirá incrementar hasta 4.000 los viajes diarios en bicicleta por este eje, unos 3.000 más que actualmente, y producirá un trasvase del vehículo privado y la moto a la bici de hasta 1.400 viajes al día.

Fuente: Libertad Digital

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