¿Sorprendidos por el presupuesto de la Estatua de Guaicaipuro? lee mas…

Según un informe de Transparencia Venezuela @NoMasGuiso, durante la administración Chávez-Maduro se dejaron 246 obras inconclusas, y muchos presupuestos fueron aprobados completos. Los montos ascienden a $316 mil millones.
Voy con algunos para que se sorprendan de verdad, explico un Usuario (@HeverCastroB) de las Redes Sociales:

1) Represa Tocoma Manuel Piar: Iniciada en el año 2002, tenía previsto generar 2.160 Mw. de energía, y se esperaba que estuviera lista en el año 2012. El monto aprobado fue de $9.365 millones. Nunca se terminó y todavía estamos esperando que genere el primer megavatio. 3/11

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2) Tren Tinaco – Anaco: Se suponía que estaría listo también en el 2012. La construcción estaba a cargo de la empresa china CREC, del presupuesto total por un valor de $7.500 millones, se aprobaron $2.740 milllones y nunca se terminó, tampoco rindieron cuentas de nada. 4/11
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3) Tercer puente sobre el río Orinoco, Puente Mercosur: La obra debía estar lista en 2011, de acuerdo con la empresa a cargo, Odebrecht. Nunca se terminó, pese a que fue previsto un presupuesto inicial de $2.500 millones. Solo se hizo en maqueta y quedó bien bonito. 5/11
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4) Segundo puente sobre el lago de Maracaibo: incluiría un puente de 10,8 km, con un tramo de 852m de túnel sublacustre, y una vía férrea de 10,8 km. Debía estar listo en 2018, por la empresa Odebrecht. Un presupuesto aprobado de $2.000 millones, pero nunca fue terminado. 6/11

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7) Astilleros del Alba, en la Península de Araya: Esta sería la fábrica más grande de buques en Latam. Debía estar listo en 2016, a cargo de la empresa brasileña ‘Andrade Gutierrez’. Nunca se terminó pese a que contaba con un presupuesto aprobado por $1.290 millones. 7/11

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8) Empresa Pulpaca, Edo Anzoategui: Produciría 250 mil toneladas de pulpa y papel (periódico), y debía estar terminada para el año 2010, por un monto de $2.200 millones. En el 2022 y que la iban a arrancar en sociedad con el sector privado, pero seguimos esperando. 8/11

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9) Túnel Baralt (Cota mil – Caracas – La Guaira): Estaría constituido por dos galerías gemelas de casi tres kilómetros, separadas por 30 metros y dos carriles de circulación. Debía estar listo en 2017, pero no se terminó. El monto previsto era de $1.200 millones.

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10) Tren Guarenas – Guatire: Estaría listo en 2012. Estaba a cargo también de Odebrecht, esa misma del escándalo de corrupción de envergadura regional y mundial revelado en Brasil y conocido como Lava Jato. Con un presupuesto de $4.904 millones, nunca se terminó. 10/11

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Y así pudiéramos seguir este hilo interminable. Por eso nada debería de sorprendernos, pues eso fue lo que llevó a nuestro país a la ruina total. Somos el mejor ejemplo para explicar la Tragedia de los Comunes como dije en otro hilo:  FIN 11/11

 

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